Добредојдовте на нашата веб-страница.

Знаење

Основно познавање на автомобилски жици за појас

Автомобилски жици

Опремата за жици на автомобилот (автомобилски жици) го реализира физичкото поврзување на напојувањето и различните електрични делови на автомобилот.Опремата за жици е распоредена низ целото возило.Ако моторот се спореди со срцето на автомобилот, тогаш појасот за жици е невронски мрежен систем на автомобилот, кој е одговорен за пренос на информации помеѓу различни електрични делови на возилото.

Постојат два вида системи за производство на автомобилски жици

(1) Поделено по европски и американски земји, вклучително и Кина, системот TS16949 се користи за контрола на производниот процес.

(2) Главно во Јапонија: Тојота, Хонда, тие имаат свој систем за контрола на процесот на производство.

Производителите на автомобилски жици имаат свои особености и придаваат важност на искуството во производството на кабли и контролата на трошоците за кабли.Големите светски постројки за жичани ремени се главно базирани на жици и кабли, како што се Јазаки, Сумитомо, Лени, Гухе, Фуџикура, келоп, Џингксин итн.

Кратко воведување на вообичаени материјали за појас на автомобилски жици

1. Жица (нисконапонска жица, 60-600v)

Видови жици:

Национална стандардна линија: QVR, QFR, QVVR, qbv, qbv, итн

Дневно обележување: AV, AVS, AVSS, AEX, AVX, cavus, EB, TW, she-g, итн

Германско означување: flry-a, flry-b, итн

Американска линија: Sxl, итн

Вообичаените спецификации се жици со номинална пресечна површина од 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 квадратни mm

2. Обвивка

Обвивката (гумена обвивка) обично е направена од пластика.Проводникот на притиснатиот терминал е вметнат во него за да се обезбеди сигурност на поврзувањето.Материјалот главно вклучува PA6, PA66, ABS, PBT, PP итн

3. Терминал

Обликувана хардверска компонента, која е стисната на жицата за поврзување на различни жици за пренос на сигнали, вклучувајќи машки терминал, женски терминал, прстенест терминал и кружен терминал итн.

Главните материјали се месинг и бронза (тврдоста на месингот е малку пониска од онаа на бронзата), а месинг зазема голем дел.

2. Додатоци за обвивка: водоотпорна завртка, слеп приклучок, запечатувачки прстен, плоча за заклучување, затворач итн.

Генерално се користи за формирање на конектор со терминал за обвивка

3. Преку дупки гумени делови на жичана ремен

Има функции на отпорност на абење, водоотпорност и запечатување.Главно се дистрибуира на интерфејсот помеѓу моторот и кабината, интерфејсот помеѓу предната кабина и кабината (вкупно лево и десно), интерфејсот помеѓу четирите врати (или задната врата) и автомобилот и резервоарот за гориво довод.

4. Вратоврска (клип)

Оригинал, обично направен од пластика, се користи за држење на жици во автомобилот.Има вратоврски, врски за заклучување на мевовите.

5. Материјал за цевки

Поделени на брановидни цевки, ПВЦ термо собирачки цевки, цевки од фиберглас.Плетена цевка, цевка за намотување итн. За заштита на жици.

① мевчиња

Општо земено, околу 60% или уште повеќе мевчиња се користат во врзувањето на снопови.Главната карактеристика е добра отпорност на абење, отпорност на висока температура, отпорност на пламен и отпорност на топлина се многу добри во областа со висока температура.Температурниот отпор на мевот е - 40-150 ℃.Неговиот материјал е генерално поделен на PP и pa2.PA е подобар од PP во отпорност на пламен и отпорност на абење, но PP е подобар од PA во замор од свиткување.

② Функцијата на ПВЦ цевката што се собира со топлина е слична на онаа на брановидна цевка.Флексибилноста на ПВЦ цевките и отпорноста на деформација на свиткување е добра, а ПВЦ цевката е генерално затворена, така што ПВЦ цевката главно се користи на гранката на свиокот на темпераментот, за да се направи жицата мазна транзиција.Температурата на отпорност на топлина на ПВЦ цевката не е висока, генерално под 80 ℃.

6. Лента

Лента за производство: намотана на површината на жичаната лента.(поделена на ПВЦ, сунѓер лента, платнена лента, хартиена лента итн.).Квалитетна лента за идентификација: се користи за идентификување на дефектите на производните производи.

Лентата ја игра улогата на врзување, отпорност на абење, изолација, отпорност на пламен, намалување на бучавата, обележување и други функции во жичениот пакет, што генерално претставува околу 30% од врзувачките материјали.Постојат три вида лента за жичана лента: ПВЦ лента, воздушна фланелна лента и платнена основа лента.ПВЦ лентата има добра отпорност на абење и отпорност на пламен, а нејзината температурна отпорност е околу 80 ℃, така што перформансите за намалување на бучавата не се добри и неговата цена е релативно ниска.Материјалот на фланелната лента и платнената основна лента е милениче.Фланелната лента има најдобри перформанси за врзување и намалување на бучавата, а температурниот отпор е околу 105 ℃;платнената лента има најдобра отпорност на абење, а максималната температурна отпорност е околу 150 ℃.Вообичаените недостатоци на фланелната лента и платнената основа се лошата отпорност на пламен и високата цена.

Познавање на автомобилски жици за појас

Автомобилски жици

Опремата за жици на автомобилот е главното тело на мрежата за кола на автомобилот.Без жици, нема да има автомобилско коло.Во моментов, без разлика дали станува збор за луксузен или економичен автомобил, жици за поврзување е во основа ист, кој е составен од жици, конектори и лента за завиткување.

Автомобилската жица се нарекува и нисконапонска жица, која се разликува од обичната жица за домаќинство.Обична жица за домаќинство е бакарна жица со едно јадро, со одредена цврстина.Жиците на автомобилот се бакарни повеќежилни флексибилни жици, од кои некои се тенки како коса.Неколку или дури десетици меки бакарни жици се обвиткани во цевки изолирани од пластика (ПВЦ), кои се меки и не се лесно да се скршат.

недефинирано

Вообичаените спецификации на жиците во автомобилскиот приклучок вклучуваат жици со номинална површина на пресек од 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 итн. секоја од нив има дозволена вредност на струја на оптоварување, која се користи за жици на различна опрема за потрошувачка на енергија.Да го земеме за пример ременот на возилото, линијата за спецификации 0,5 се применува на ламба за инструменти, индикаторска ламба, светилка за врата, таванска светилка итн.;Спецификациската линија од 0,75 е погодна за светилка за регистарски таблички, предни и задни мали светилки, светилка за сопирачки итн.;Спецификациската линија 1.0 е погодна за трепкачи, светилка за магла итн.;Спецификациската линија 1,5 е погодна за фарови, рогови, итн.;главниот далновод како жица за арматура на генераторот, жица за заземјување итн. бара жица 2,5-4mm2.Ова се однесува само на општиот автомобил, клучот зависи од максималната моментална вредност на товарот.На пример, жица за заземјување на батеријата и позитивната линија за напојување се користат посебно за автомобилските жици.Нивните дијаметри на жица се релативно големи, најмалку повеќе од десет квадратни милиметри.Овие жици „Биг Мек“ нема да бидат вградени во главниот ремен.

Пред да го поставите појасот за жици, треба однапред да се нацрта дијаграмот на жици, што е различно од шематскиот дијаграм на колото.Шематски дијаграм на кола е слика што ја опишува врската помеѓу различни електрични делови.Тоа не одразува како електричните компоненти се поврзани едни со други и не е под влијание на големината и обликот на секоја електрична компонента и растојанието меѓу нив.Дијаграмот за жици мора да ги земе предвид големината и обликот на секоја електрична компонента и растојанието меѓу нив, а исто така да одразува како електричните компоненти се поврзани едни со други.

Недефинирано

Откако техничарот од фабриката за жици ќе ја направи штицата за жици според цртежот на жици, работникот ќе ги пресече жиците и жиците според прописите на таблата за жици.Главниот ремен на целото возило генерално е поделен на мотор (палење, EFI, производство на енергија, стартување), инструмент, осветлување, климатизација, помошни електрични апарати и други делови, вклучувајќи го главниот појас и ременот на гранката.Главниот појас на возилото има жици со повеќекратни гранки, исто како столбот и гранката од дрвото.Таблата со инструменти е јадрото на главната лента на целото возило, која се протега напред-назад.Поради односот на должината или практичното склопување и други причини, појасот за поврзување на некои возила е поделен на појас за глава (вклучувајќи инструмент, мотор, склоп на предни светла, клима уред, батерија), заден ремен (склоп на задни светла, светилка за регистарски таблички, светилка на багажникот), појас на покривот (врата, таванска светилка, звучна сирена) итн. Секој крај на ременот ќе биде означен со бројки и букви за да го означи објектот за поврзување на жицата.Операторот може да види дека знакот може правилно да се поврзе со соодветните жици и електрични уреди, што е особено корисно при поправка или замена на ременот.Во исто време, бојата на жицата е поделена на една боја линија и двојна боја линија.Наведена е и целта на бојата, што е генерално стандардот поставен од производителот на возилото.Кинеските индустриски стандарди ја одредуваат само главната боја, на пример, една црна се користи за заземјување на жица, црвен монохроматски се користи за далновод, што не може да се меша.

Опремата за жица е обвиткана со ткаена жица или пластична лента.Заради безбедност, погодност за обработка и одржување, обвивката од ткаена жица е елиминирана.Сега се завиткува со леплива пластична лента.Конектор или чеп се користи за поврзување помеѓу ременот и ременот и помеѓу ременот и електричните делови.Конекторот е изработен од пластика и има приклучок и штекер.Приклучокот за жици е поврзан со жичен ремен со конектор, а врската помеѓу ременот и електричните делови се поврзува со конектор или шприц.

Со зголемувањето на функцијата на автомобилот и широката примена на технологијата за електронска контрола, сè повеќе електрични компоненти, сè повеќе жици и жичаната лента ќе стануваат подебели и потешки.Затоа, напредниот автомобил ја воведе конфигурацијата на CAN автобусот, го користи мултиплексниот преносен систем.Во споредба со традиционалниот ремен за жици, бројот на жици и конектори е значително намален, што го олеснува поврзувањето на жиците.